Die Schiffe werden weil sie neu sind, Vorteile gegenüber den seit Jahren eingesetzten Hurtigruten Schiffen haben. Dabei ist allerdings zu berücksichtigen dass auch Hurtigruten die letzten Jahren genutzt hat, um Technik und Komfort ihrer Schiffe zu modernisieren, aber eines ist klar Neubauten haben da ganz klar Vorteile. Die exakten Preise der Havila Schipping werden in den nächsten Wochen bekannt gegeben und die Reisen sind dann auch bei Extratour hier buchbar. Für Potentielle Kunden ist es gut zu wissen das obwohl Extratour seit Jahren Reisen mit den klassischen Hurtigruten anbietet natürlich auch der Mitbewerbe im Angebot ist. Vertrauen Sie darauf, dass Sie bei unserer Beratung Fachkundig und unvoreingenommen über die Vor- und Nachteile der jeweiligen Reederei Auskunft erhalten. Der Inhaber von Extratour wird sich auch sicher mit einer der ersten Fahrten ein Urteil vor Ort bilden.
Die Reise steht und fällt natürlich mit dem Wetter. Wir waren damals von Mitte Mai die elf Tage unterwegs, die Tour mit dem Postschiff von Bergen nach Kirkenes und zurück. Das Wetter war bis auf einen bewölkten Tag und sehr eisigem Wind am Nordkap traumhaft und hätte nicht schöner sein können. Wir sind im kurzärmligen T-Shirt im Liegestuhl gelegen, und das weit über 1000 km über dem Polarkreis. Die Landschaft ist unbeschreiblich schön!! Selbst auf den Lofoten hatten wir 26°. Wir waren mit der Nordlys unterwegs, ein Schiff der mittl. Generation und hatten eine Außenkabine Typ N. Das Schiff war sehr komfortabel, die Kabine schön und das Essen sehr gut. Weil das Schiff viele Häfen anläuft, gibt es immer etwas zu sehen. Alles ist gut organisiert und die Reise sehr erholsam. Diese Fahrt ist ein Traum und kann ich einfach nur weiterempfehlen. Dabei seit: 1163980800000 3754 Kollegen von mir waren im Juni auf dem Schiff/Reise, das/die beim WDR gezeigt wurde. Sie hatten fast durchweg schlechtes, nebliges, regnerisches Wetter.
Da jedoch immer mehr Touristen diese Schiffsfahrten als aufregendes Abenteuer buchten, wurde die "Hurtigruten" im Laufe der letzten Jahre zu dem, als was man sie heute kennt: Einem Reiseunternehmen, das aufregende Schiffsreisen mit Abenteuercharakter zu einigen der entlegensten Gebieten der Welt veranstaltet. Die Polarlys, eines der Hurtigruten-Schiffe. [Bild: (Jens Schmidt – Guest image / Hurtigruten Presse-Downloads)] Und nicht mehr nur die Küsten Norwegens, auch die Südhalbkugel bis in die Antartkis kannst du auf Entdecker-Kreuzfahrten mit den Schiffen der Hurtigruten entdecken. Die klassische Postschiffroute gibt es bei Buchung ist natürlich immer im Angebot. Neu dazu gekommen ist unter anderem die einzigartige Nordwest-Passage! Es gibt wieder für viele Touren und Schiffe der Hurtigruten zahlreiche Kabinen bis Ende Februar für Alleinreisende ohne Aufschlag! Eine Übersicht über die Kabinen, Daten, Angebote und Preise findest du auf Die Preise sind wie immer nach Kabinenart gestaffelt, am preiswertesten wird es mit einer Innenkabine.
Da sind wir von anderen Schiffen anderes gewöhnt..... " Manfred Altersgruppe: 55-60 Jahre "Wir hatten eine Außenkabine. Die Kabine war klein aber ausreichend - 2Betten übereinander und ein Klappsofa. " Brigitte "Kabine ist sehr klein und sehr spartanisch eingerichtet. Von Luxus ist hier keine Spur. Wir hatten ein schmales Bett und ein Sofa, das wir abends umgeklappt haben zum zweiten Bett. Dazwischen war ein kleiner Tisch. Die Schränke waren so klein, dass wir Mühe hatten, unsere Kleider darin unterzubringen. Die Kabine hatte weder einen Fernseher, noch einen Safe oder einen Kühlschrank. Das Bad war ebenfalls sehr klein mit Dusche, Toilette und Waschbecken. Wenn eine Person im Bad war, konnte die zweite Person nicht mehr durch die Tür gehen. " Erfahrungen mit dem Essen und Restaurant Speisen und Getränke Angebotsvielfalt Personal "Wir schätzten, dass regionale Produkte und Rezepte angeboten wurden, sowie die vielen Informationen dazu. " "Haben die Vollpension in Anspruch genommen und waren sehr zufrieden.
Moin, Nun sind wir zurück und hier kommt meine persönliche Meinung – kann also von der Meinung anderer Personen abweichen. Gepäck Auf allen Reisen haben wir benötigt 2 große Rollis, 2 Fotorucksäcke und 1 Laptop (heute wohl eher ein kleines Notebook o. ä. ) Kleiderordnung Leger, noch nicht mal ein Jackett. Ausnahme: Als wir mit der FRAM in Olden zum Grunnlovsdag, zum Nationalfeiertag Norwegens am 17. Mai, denn in Olden zogen wir mit der Besatzung durch den Ort zum Marktplatz. Und dazu hatte ich eine Krawatte n der Aufmachung der norwegischen Flagge. Das war also eine absolute Ausnahme. Reisezeit und Kabine Unsere erste Reise war vom 07. 04. – 19. 2007 auf der RICHARD WITH, Kabine 644 außen an Steuerbordseite, 1 Bett, 1 Bettsofa. Da an Backbord die Ladeluke liegt, bekommt man so nachts den Ladungsbetrieb nicht mit. Wir hatten seinerzeit diese Reisezeit gewählt, da so unser beider Geburtstag in diese Zeit fiel. Diese Zeit ist auch deswegen interessant, weil man vom kontinentalen Frühling noch einmal in den Winter fährt und herrliche Lichtstimmungen mit den schneebedeckten Bergen haben kann.
Da in diesen Neubauten sehr viel neue Technik verbaut werden soll, darf es zu keinen Verzögerungen kommen. Die jüngsten Erfahrungen mit Schiffsneubauten, besonders in Verbindung mit neuen Techniken, spricht aber eine andere Sprache. Verzögerungen von 3 bis 12 Monaten sind keine Seltenheit. Möge die Macht mit Havila Shipping sein, und die Werft in der Türkei ihre Zusagen einhalten können, damit der Kystrutendienst pünktlich aufgenommen werden kann. Zum Produktvergleich der Havila Shipping gegenüber den Hurtigruten Reisen. Die vier Abfahrten der Havila fügen sich passgenau in den Fahrplan der Hurtigruten ein, Fahrtroute und Fahrplan entsprechen genau denen des Klassikers. Das ist auch klar, da es sich um einen Linienverkehr handelt, den die Behörden vorgeben, gilt der identische Fahrplan für alle Anbieter dieses Liniendienstes. Zum Produkt: die Schiffe haben eine ähnliche Größe wie Hurtigruten, auch die Mitnahme von Fahrzeugen im Fährverkehr wird gewährleistet, einige der Preise weichen von Hurtigruten marginal ab.
Ist deine Entscheidung. Beispiel: MS Amadea bis zum Nordkap, Ende Mai oder MS Columbus bis Skarsvag Gruß next cruises: MSC Meraviglia, MSC Seaside Dabei seit: 1164585600000 7165 Hallo Andrea, es fahren auch diverse Schiffe bis nach Spitzbergen (Diese Route haben wir mal gefahren von Bremerhaven über die Orkney-Inseln/ Schottland, Island Reykjavic und Akureyri, Passage Jan Mayen, Spitzbergen, Nordkap, Tromsö, Lofoten, Geiranger Fjord und Bergen zurück nach Bremerhaven. ) Eine eindrucksvolle unvergessliche Reise. Mit großem Interesse habe ich kürzlich den Reisebericht über die Hurtigrouten-Schiffe im TV gesehen und -ganz ehrlich- war ich entsetzt über die Größe und Einfachheit der Kabinen, echt winzig. Da muss man gut abwägen, auf was man wert legt und was man möchte. Gutes Gelingen wünscht dir Reisemarie Träume nicht dein Leben - lebe deinen Traum. Erfüllung Traum 1: Oceania Marina 21 Tage, Erfüllung Traum 2: H. A. L. Noordam 27 Tage Dabei seit: 1213920000000 163 Hallo Andrea, am besten Du schaust Dir bei den Fahrplan an, da siehst Du, dass das Schiff ein Verkehrsmittel ist.
Durch diesen Umstand werden ab 2021 vier Schiffe der klassischen Hurtigrutenflotte frei, die keine Aufgabe im Linienbetrieb mehr haben. In dieser Vorgabe lag für Hurtigruten die Chance, ein neues Produkt zu schaffen, das von den klassischen Hurtigrute stark abweicht, wie oben dargestellt. Gleichzeitig hat die norwegische Regierung umfassende Verschärfungen der Umweltstandards beschlossen, die in Zukunft erfüllt werden müssen, um die Küsten und Fjorde zu befahren. Die MS Lofoten wurde trotz Denkmalschutz als Schiff der 1960er Jahre für die Hurtigruten Zwecke ausgemustert, drei andere Schiffe werden modernisiert und damit für die neuen Vorgaben und Aufgaben fit gemacht. Siehe dazu die Beschreibungen der neuen alten Schiffe unter dem Namen MS Erik Raude und MS Maud, sowie MS Otto Sverdrup. Wer ist nun die Firma Havila Kystruten oder Havila Shipping? Es ist ein Tochterunternehmen der Havila Group, einer Unternehmensgruppe mit Reedereien und Touristikunternehmen im Portfolio. Entstanden aus dem Bereich "Versorgung von Förderplattformen an der norwegischen und englischen Küste und Fischfangflotten".