LC400daN Verstellbereich 2400mm - 2700mm Profilmaß 125mm x 30mm Geignet für Stahl- und Aluminiumbordwände Sehr gute Gripeigenschaften Verzinkter Klemmmechanismus - Stahlguss... Inhalt 1 Stück 54, 40 € *
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Das orangene Gurtband ist 50 mm breit und ca. 5500 mm lang. Die geprüfte Bruchlast... Bordwandzurrgurt, 3, 6 m, 100 daN, Tex Grip Ein Tex Grip Bordwandzurrgurt, er hat eine Länge von 3, 6 m (Festende: 0, 5 m, Losende: 3, 1 m) und einer Breite von ca. 45 mm sowie eine Bruchlast von 100 daN und für Ladung bis maximal 200 kg im Niederzurren (in der Umreifung). Die... Spanngurt für Kombi Ankerschiene 750 daN Ein Ratschenzurrgurt für Kombi-Ankerschiene (Schlitzbeschlag), mit einer Länge von 3, 5 m und einer Breite von ca. 50 mm sowie einer Bruchlast von 375 daN. Die Ratsche ist aus verzinktem Metall und der Gurt hat eine maximale Dehnung von... Einfach Fitting mit Ring für Airline Zurrschiene Ein Endbeschlag mit Ring mit Aluminium-Retainer für Ihre Airlinezurrschienen als Verbindung zwischen Zurrschiene und Zurrgurt. Der Endbeschlag bzw. Single Stud Fitting passt in alle Airlinezurrschienen und kann in jedem Rasterpunkt...
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Wie bereits erwähnt, ist eine effektive Maßnahme zur Ladungssicherung im Anhänger das Niederzurren der Ladung. Unsere Anhänger* sind daher mit einem integrierten und leicht verstellbaren Zurrsystem ausgestattet. Die Dreiseitenkipper Typ UDK Spinlock haben zudem alle serienmäßig das innovative und patentierte UNSINN Ladungssicherungssystem Spinlock verbaut. * Ausgenommen sind einige WEB-Modelle Ladungssicherungssystem Spinlock Mit dem patentierten Ladungssicherungssystem Spinlock von UNSINN lässt sich sämtliches Transportgut besonders einfach und flexibel transportieren. Das 360° drehbare Spinlock-System vereint Qualität, Effizienz und Sicherheit durch Zurrpins, die flächig im Brückenboden verbaut sind. Die Zurrpins können sowohl auf als auch unter der Ladefläche, z. B. mit einer Gurtschlaufe, mit jeweils bis zu 1. 500 daN (kg) belastet werden. Auf jeder Längsseite sind bis zu neun Zurrpins verbaut, wodurch der Kipper selbst für schwere Lasten wie Baumaschinen, Paletten und Co. optimal gerüstet ist.
Anhänger richtig sichern Nachdem die Ladung korrekt in Längs- oder Querrichtung positioniert wurde, muss sie natürlich gesichert werden. Mit dem richtigen Zubehör und der fachgerechten Verwendung kann nichts mehr verrutschen. Lesen Sie hier, worauf Sie bei der Ladungssicherung mit Ihrem Pongratz Anhänger achten sollten. 1. Die Ladung sollte sowohl in Längs- als auch Querrichtung gegen Bewegung gesichert werden. 2. Es ist darauf zu achten, dass die Ladung zu den Bordwänden bündig (formschlüssig) platziert wird. 3. Eine zusätzliche kraftschlüssige Sicherung mittels Gurten oder Ketten sorgt für die nötige Stabilität der Ladung, auch bei staker Bremswirkung. 4. Je nach Ladegut bietet das entsprechende Anhänger Zubehör den notwendigen Schutz, wie zum Beispiel Schutznetze für den Transport von Grünschnitt oder Spanngurte. Die 2 Arten der Anhänger-Ladungssicherung Jede Ladung muss auf dem Anhänger gegen Bewegungen sowohl in Längs- als auch in Querrichtung gesichert werden. Hierbei wird zwischen formschlüssiger und kraftschlüssiger Ladungssicherung unterschieden.
Und falls Sie einmal nicht weiterwissen, dann stehen Ihnen unsere Spezialisten von gern mit Rat und Tat zur Seite. Ladungssicherung im Lkw – alles aus einer Hand, zertifiziert und made in Germany Eine korrekte Ladungssicherung im Lastkraftwagen unter Beachtung aller Richtlinien und Verordnungen ist unabdingbar – zum Schutz des Menschen aber auch zum Schutz der Ware. Außerdem können Bußgelder für mangelhafte Sicherung der Ladung teuer werden. Daher empfiehlt es sich, ausschließlich hochwertige und zertifizierte LaSi-Produkte zu kaufen. Um die volle Kontrolle, über unsere Produkte gewährleisten zu können, kommen unsere Ladungssicherungsmittel alle aus Deutschland. Des Weiteren sind unsere Produkte zertifiziert durch Unternehmen wie DEKRA, Fraunhofer IML, Tul-Log und entsprechen den VDI-Richtlinien. In unserem Onlineshop finden Sie also alles, was Sie für den Transport und die Ladungssicherung im Lkw, Pkw oder Anhänger benötigen. Fahrer, Verlader und Halter sollten immer professionell geschult sein und Hand in Hand arbeiten, um Arbeitsunfälle zu vermeiden.